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板对板连接器故障处理
当板对板连接器出现断路故障时，可能是由于导线使用中折断，连接器接触不良，连接器端子松脱造成的。由于导线在中间断开的故障是很**的，大都是在连接器处断开，因此，检查时应着重仔细检查传感器和连接顺处的导线，是否有松脱和接触不良。由接触不良而引起的板对板连接器断路故障，常是由于连接器端于锈蚀，外界脏污进入端子或连接插座，从而造成接触压力降低。此时，只要把板对板连接器拆下，再重新装插上，以改变它的连接状况，使其恢复正常接触即可。

板对板连接器是用于电性连接两相互分离的电路板，其包括与电路板导接的连接器及用于串接该连接器的转接连接器，其中连接器设有与电路板导接的端子及容置端子的本体。转接连接器设有*二端子及容置该*二端子的本体，该*二端子的两延伸末端可分别与端子插接配合以达成与分别设置在两电路板上的连接器的电性导接，其中该端子和*二端子二者之一的末端具有反向弯折的弹性部，且该本体和*二端子可根据电路板的间距设置要求而选择适当的延伸长度。

连接器测试有哪些检验要求？连接器是电子设备中接通电路传输电流的部件，有着**性。连接器的基本结构可分为接触件、绝缘体、外壳、附件四个部分。
接触件：由阳性接触件和阴性接触件组成，通过阴阳两个接触件的插合完成电连接。接触件是连接器的核心零件，主要起到电连接的作用。
绝缘体：能使接触件按所需位置和间距排列，并保证接触件之间和外壳与接触件之间的绝缘性能。绝缘体也被叫做基座、安装板，要求绝缘材料具有良好的绝缘电阻、耐电压性能、易加工性。
外壳：作为连接器的外罩，主要为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护。
附件：有结构附件和安装附件两种。结构附件——卡圈、联接环、电缆夹、定位销、导向销、密封圈、密封垫等；安装附件——螺钉、螺母、螺杆、弹簧圈等。

作为汽车重要的组成部分之一，连接器相当于汽车各个系统的桥梁，是汽车电路中的核心零件，它的质量会直接影响一台汽车的质量和性能。因此汽车连接器在设计时，除了要满足汽车基本性能要求之外，对产品本身的质量要求也较高。根据汽车连接器复杂的应用环境，如何对连接器进行有效的质量评价，成为汽车主机厂及连接器厂商的迫切需求。
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