连接器测试有哪些检验要求?连接器是电子设备中接通电路传输电流的部件,有着**性。连接器的基本结构可分为接触件、绝缘体、外壳、附件四个部分。
接触件:由阳性接触件和阴性接触件组成,通过阴阳两个接触件的插合完成电连接。接触件是连接器的核心零件,主要起到电连接的作用。
绝缘体:能使接触件按所需位置和间距排列,并保证接触件之间和外壳与接触件之间的绝缘性能。绝缘体也被叫做基座、安装板,要求绝缘材料具有良好的绝缘电阻、耐电压性能、易加工性。
外壳:作为连接器的外罩,主要为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护。
附件:有结构附件和安装附件两种。结构附件——卡圈、联接环、电缆夹、定位销、导向销、密封圈、密封垫等;安装附件——螺钉、螺母、螺杆、弹簧圈等。
连接器(CONNECTOR)亦被称作接插件、插头和插座。一般是指电连接器。即连接两个有源器件的器件,传输电流或信号。它广泛应用于手机、航空、航天、*等系统中。连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间,架起沟通的桥梁,从而使电流流通,使电路实现预定的功能。连接器是电子设备中不可缺少的部件。
汽车连接器检测有哪些内容?一般汽车需要用到的连接器种类有近百种,单一车型所使用的连接器约有数百个之多。随著人们对汽车在安全性、环保性、舒适性、智慧化等要求越来越高,汽车电子产品的应用日益增加,这将使汽车连接器应用数量呈现增长的情形。
汽车连接器分为基本结构组件:接触件、壳体、绝缘体、附件,这基本结构组件是汽车连接器稳定运行的关键,其品质需要重点管控。
耐焊性--检验电镀五金件吃锡部份之耐焊程度,是否因焊接温度过高及时间过长产生镀层脱落,造成假焊或虚焊,测试条件为温度265±5℃,时间为10S。(锡炉)检验:试验端子电镀层焊锡时所能承受的耐焊能力,检验镀层是否会因焊锡时间过长或温度过高时而出现脱落现象
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