肇庆检测咨询连接器测试如何申请办理 质检报告

汽车连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件，起到在电子设备和电器之间疏通电路、接通电流的作用，可以说没有连接器就不存在汽车电路。随着智能化汽车普及力度和深度都得到推广与发展，发动机动力和性能、安全性、驾乘便利性、行驶品质、燃料源、车载数据中继和车内等技术日趋成熟而出色，作为汽车重要组成部分的汽车连接器也随之发展，提出了更高的要求。

耐焊性--检验电镀五金件吃锡部份之耐焊程度，是否因焊接温度过高及时间过长产生镀层脱落，造成假焊或虚焊，测试条件为温度265±5℃，时间为10S。（锡炉）检验：试验端子电镀层焊锡时所能承受的耐焊能力，检验镀层是否会因焊锡时间过长或温度过高时而出现脱落现象

板对板连接器故障处理
当板对板连接器出现断路故障时，可能是由于导线使用中折断，连接器接触不良，连接器端子松脱造成的。由于导线在中间断开的故障是很**的，大都是在连接器处断开，因此，检查时应着重仔细检查传感器和连接顺处的导线，是否有松脱和接触不良。由接触不良而引起的板对板连接器断路故障，常是由于连接器端于锈蚀，外界脏污进入端子或连接插座，从而造成接触压力降低。此时，只要把板对板连接器拆下，再重新装插上，以改变它的连接状况，使其恢复正常接触即可。

插头，插座，车辆连接器CE咨询，IEC 62196的本部分适用于插头，插座，车辆连接器和带有标准配置的插脚和接触管的车辆进口，在本文中，它们的额定额定工作电压不**过480 V ac，50 Hz至60 Hz，并且额定电流不**过63 A三相或70 A单相，用于电动汽车的导电充电。
这部分IEC 62196盖如在车辆供电的基本接口附件IEC 62196-1，和用于在传导充电系统中使用的用于在的电路IEC 61851-1：2010
IEC 62196插头，插座，车辆连接器和车辆-电动汽车的导电？？性充电是一系列国际标准，这些标准定义了对电动汽车导电性充电的插头，插座，车辆连接器和车辆性的要求和测试，并且由国际电工会（IEC）的SC 23H技术小组会"用于工业和类似应用以及电动汽车的插头，插座和耦合器"维护。
根据该系列标准的插头，插座，车辆连接器和车辆插座用于符合IEC 61851系列或IEC 62752的电动汽车供电设备以及符合ISO 17409或150 18246的电动汽车中。
根据该系列标准的大多数插头，插座，车辆连接器和车辆插座提供了额外的触点，这些触点支持与电动汽车充电相关的特定功能，例如，除非连接了汽？？车并且在将汽车固定时不供电，否则不供电仍然连接。
该系列标准的某些部分已发布为欧洲标准（EN 62196系列），而这些标准又已发布为英国标准（BS EN 62196系列）。美国广泛应用的SAE 1772也包含类似的要求。
IEC 62196系列的以下部分已发布：IEC 62196-1插头，插座，车辆连接器和车辆-电动汽车的导电？？充电-*1部分：一股要求；IEC 62196-2插头，插座，车辆连接器和车辆-电动汽车的导电？？充电-*2部分：AC插针和接触管配件的尺寸兼容性和互换性要求；IEC 62196-3插头，插座，车辆连接器和车辆-电动汽车的导电？？充电-*3部分：DC和AC/DC插针式和接触管式车辆耦合器的尺寸兼容性和互换性要求；IEC 62196的其他部分正在准备中（截至2018年7月）：IEC TS 62196-3-1插头，插座，车辆连接器和车辆-电动车辆的导电充电-*3-1部分：打算与热管理系统一起用于DC充电的车辆连接器，车辆和电缆组件。
IEC TS 62196-4插头，插座，车辆连接器和车辆-电动汽车的导电充电-*4部分：11类或川类应用的DC插针和接触管附件的尺寸兼容性和互换性要求。
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