肇庆第三方检测咨询机构连接器测试如何申请办理 连接器盐雾测试

插头，插座，车辆连接器CE咨询，IEC 62196的本部分适用于插头，插座，车辆连接器和带有标准配置的插脚和接触管的车辆进口，在本文中，它们的额定额定工作电压不**过480 V ac，50 Hz至60 Hz，并且额定电流不**过63 A三相或70 A单相，用于电动汽车的导电充电。
这部分IEC 62196盖如在车辆供电的基本接口附件IEC 62196-1，和用于在传导充电系统中使用的用于在的电路IEC 61851-1：2010
IEC 62196插头，插座，车辆连接器和车辆-电动汽车的导电？？性充电是一系列国际标准，这些标准定义了对电动汽车导电性充电的插头，插座，车辆连接器和车辆性的要求和测试，并且由国际电工会（IEC）的SC 23H技术小组会"用于工业和类似应用以及电动汽车的插头，插座和耦合器"维护。
根据该系列标准的插头，插座，车辆连接器和车辆插座用于符合IEC 61851系列或IEC 62752的电动汽车供电设备以及符合ISO 17409或150 18246的电动汽车中。
根据该系列标准的大多数插头，插座，车辆连接器和车辆插座提供了额外的触点，这些触点支持与电动汽车充电相关的特定功能，例如，除非连接了汽？？车并且在将汽车固定时不供电，否则不供电仍然连接。
该系列标准的某些部分已发布为欧洲标准（EN 62196系列），而这些标准又已发布为英国标准（BS EN 62196系列）。美国广泛应用的SAE 1772也包含类似的要求。
IEC 62196系列的以下部分已发布：IEC 62196-1插头，插座，车辆连接器和车辆-电动汽车的导电？？充电-*1部分：一股要求；IEC 62196-2插头，插座，车辆连接器和车辆-电动汽车的导电？？充电-*2部分：AC插针和接触管配件的尺寸兼容性和互换性要求；IEC 62196-3插头，插座，车辆连接器和车辆-电动汽车的导电？？充电-*3部分：DC和AC/DC插针式和接触管式车辆耦合器的尺寸兼容性和互换性要求；IEC 62196的其他部分正在准备中（截至2018年7月）：IEC TS 62196-3-1插头，插座，车辆连接器和车辆-电动车辆的导电充电-*3-1部分：打算与热管理系统一起用于DC充电的车辆连接器，车辆和电缆组件。
IEC TS 62196-4插头，插座，车辆连接器和车辆-电动汽车的导电充电-*4部分：11类或川类应用的DC插针和接触管附件的尺寸兼容性和互换性要求。

连接器检测的范围   连接器（HRS连接器）虽然是说用来连接的，起到的仅仅只是一个连接的作用，但是我们却还是不能够忽略它的作用，而又在知道的它的生产设计是讲求许多的原则的时候，我们就有必要对已经生产出来的连接器进行一定的检测，也是就我们所说的连接器的安全检测。其中具体的范围应该有以下几种方面考虑。
承受的电压的检测，电压有恒定电压，也有正常的工作环境电压，所以你需要根据你的连接器的用途来确定它的电压，如果忽略这么一点的话，那么你的连接器就会很不实用，给你带来很多的不便。
2、电阻的检测，电阻是连接器在使用过程中必须要考虑到的一个问题，因为电阻对连接器的使用效果起着关键的决定性绝缘效果的检测，导电存在的安全问题绝度是巨大的，如果说你的器材没有很好地绝缘性能，通常是不会建议你是用的，如果你真的需要一个连接器，你就需要慎重的考虑。
3、绝缘效果的检测，导电存在的安全问题绝度是巨大的，如果说你的器材没有很好地绝缘性能，通常连接器供应商是不会建议你是用的，如果你真的需要一个连接器，你就需要慎重的考虑。
4、所有的指标在合乎规范了的时候，我们可以看的得到的才是一个比较正常的连接器，这样一来我们使用起来就不会存在着很多的问题，也不会干扰我们的工作，并且相信在这些检测指标都达标时，我们的整个工作就会很顺利的进行。

板对板连接器检查
1.观察板对板连接器上加载的电压不要**过其额定电压的50%。
2.对板连接器安装尺寸对于插装header，焊接到PCB上的焊接脚的长度要求露出PCB板的部分大于0.5。
3.于精密度较密的板对板连接器，在PCB空间允许的情况下尽量选用带定位销的型号，便于需要手工焊接时操作。
4.是否有防呆设计。
5.板对板连接器使用的材料是否含铅。
6.小体积的板对板连接器，接触压力小，使用与较低电流、电压的场合，建议使用镀金或镀银的连接器，避免膜层电阻产生影响信号。

硬度测试---测试铜板的维克氏硬度，其测试条件为重荷300g。铜板硬度规格依不同材质而定。当端子折弯出现裂痕时，可测试端子硬度来判定是否材质太硬或为镀NI太高。（硬度测试机）注：不同材质硬度规格如附件<<硬度规格对照表>>
检验：当端子折弯时，从现裂痕或比较*断掉可通过测试端子硬度确认是否端子硬度太硬造成上述不良。
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