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板对板连接器故障处理
当板对板连接器出现断路故障时，可能是由于导线使用中折断，连接器接触不良，连接器端子松脱造成的。由于导线在中间断开的故障是很**的，大都是在连接器处断开，因此，检查时应着重仔细检查传感器和连接顺处的导线，是否有松脱和接触不良。由接触不良而引起的板对板连接器断路故障，常是由于连接器端于锈蚀，外界脏污进入端子或连接插座，从而造成接触压力降低。此时，只要把板对板连接器拆下，再重新装插上，以改变它的连接状况，使其恢复正常接触即可。

能源车充电连接器GB/T20234检测如何办理？
电动汽车充电连接器GB/T20234检测范围：
1.GB/T20234.1适用于电动汽车传导式充电用的充电连接装置，其交流额定电压不**过690V，频率50Hz，额定电流不**过250A，其直流额定电压不**过1000V，额定电流不**过400A。
2.GB/T20234.2适用于电动汽车传导充电用的交流充电接口，其额定电压不**过440V（AC），频率50Hz，额定电流不**过63A（AC）。
3.GB/T20234.3适用于充电模式4及连接方式C的车辆接口，其额定电压不**过750V（DC）、额定电流不**过250A（DC）。
电动汽车充电连接器GB/T20234检测项目：
1.额定值；
2.充电接口的功能；
3.结构尺寸和安装尺寸；
4.外观检查；
5.一般要求；
6.结构要求；
7.插拔力；
8.锁止装置；
9.电缆及其连接；
10.机械强度；
11.螺钉、截流部件和连接；
12.车辆辗压；
13.使用寿命（正常操作）；
14.橡胶和热塑性材料的耐老化；
15.耐热、耐燃和漏电痕化；
16.腐蚀和防锈；
17.防触电保护；
18.接地措施；
19.端子；
20.分断能力；
21.绝缘电阻和电气强度；
22.防护等级；
23.表面温度和端子温升；
24.爬电距离和电气间隙和穿透密封胶距离；
25.限制短路电流耐受试验。
能源车充电连接器GB/T20234检测办理流程：
1、来电咨询我司工作人员，进行咨询了解项目费用报价与周期等详情
2、提品相关资料信息，规格书等等资料
3、邮寄样品到我司实验室进行测试
4、收到样品之后进行测试
5、测试完毕出具检测报告草件，核对完毕出具正本

连接器测试有哪些检验要求？连接器是电子设备中接通电路传输电流的部件，有着**性。连接器的基本结构可分为接触件、绝缘体、外壳、附件四个部分。
接触件：由阳性接触件和阴性接触件组成，通过阴阳两个接触件的插合完成电连接。接触件是连接器的核心零件，主要起到电连接的作用。
绝缘体：能使接触件按所需位置和间距排列，并保证接触件之间和外壳与接触件之间的绝缘性能。绝缘体也被叫做基座、安装板，要求绝缘材料具有良好的绝缘电阻、耐电压性能、易加工性。
外壳：作为连接器的外罩，主要为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护。
附件：有结构附件和安装附件两种。结构附件——卡圈、联接环、电缆夹、定位销、导向销、密封圈、密封垫等；安装附件——螺钉、螺母、螺杆、弹簧圈等。

汽车连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件，起到在电子设备和电器之间疏通电路、接通电流的作用，可以说没有连接器就不存在汽车电路。随着智能化汽车普及力度和深度都得到推广与发展，发动机动力和性能、安全性、驾乘便利性、行驶品质、燃料源、车载数据中继和车内等技术日趋成熟而出色，作为汽车重要组成部分的汽车连接器也随之发展，提出了更高的要求。
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